Правительство республики Адыгея назначило на 18 февраля аукцион по продаже 100% акций
ОАО "Авиакомпании "Адыгеи" со стартовой ценой 81 млн рублей. Как сообщает газета "Коммерсатъ - Юг России", активный интерес к компании проявляет
"Базовый элемент", который с октября прошлого года ведет переговоры с правительством Адыгеи о ее покупке.
Как рассказал изданию источник в
"Авиалиниях Адыгеи",
еще в 2006 году компания была прибыльной, выручка достигала нескольких
десятков млн рублей. Однако после ликвидации адыгейской таможни в 2007
году она потеряла возможность совершать международные рейсы, а вместе с
тем и главный источник дохода. Тогда возник вопрос о привлечении
частного инвестора, и авиакомпания попала в республиканский план
приватизации.
Переговоры с
"Базэлом" начались по инициативе республиканских властей. По заказу холдинга адвокатское бюро
"Егоров, Пугинскй, Афанасьев и партнеры" и независимая консалтинговая группа
"2К Аудит - Деловые консультации" в декабре провели финансовую и юридическую оценку компании.
"Переговоры с "Базэлом" ведутся с середины октября", - подтвердил гендиректор авиалиний
Алексей Джабраилов.
По его словам, стороны пока не подписали даже протокол о намерениях,
несмотря на то, что в переговорах по крайней мере один раз участвовал
Олег Дерипаска,
а в январе правительство Адыгеи получило письменное подтверждение
намерений "Базэла" за подписью главы авиационного сектора холдинга
Рано Джураевой.
Источник в правительстве, знакомый с ходом переговоров, уверен, что их
затягивание объясняется разногласиями в оценке стоимости актива, пишет
гаета. "Независимый оценщик оценил "Авиалинии Адыгеи" в 81 млн рублей.
Именно такова будет стартовая цена компании на аукционе, который
назначен на 18 февраля. Но "Базэл" хочет купить компанию по стоимости
московской квартиры", - сказал собеседник издания.
"Срок приема
заявок истекает 14 февраля, пока ни одной заявки не поступило. "Базэл",
скорее всего, аукцион пропустит - если на него не будут поданы заявки,
кабинет министров может принять решение о снижении стоимости и
проведении закрытых торгов", - поясняет
Алексей Джабраилов. Получить комментарий представителей "Базэла" изданию не удалось.
В "Авиалиниях Адыгеи" надеются, что "Базэл" интерес к компании не
потеряет. "Аэропорт Краснодара в общей сложности два месяца в году
закрыт из-за туманов. В Адыгее же до 320 дней в году светит солнце", -
говорят в "Авиалиниях Адыгеи". В компании также подчеркнули, что
входящему в ее состав аэропорту гарантировано федеральное
финансирование. Как рассказал источник в компании, по двум программам -
адресной инвестиционной и "Модернизация транспортной системы России" -
он получит до 2015 года 2,6 млрд рублей на строительство
взлетно-посадочной полосы длиной 3,2 километра и шириной 45 метров.
"Приятно, что появляется интерес к таким активам. Рынок авиатранспорта
растет огромными темпами, по итогам 2007 года они составят 18,5-19%.
Так что в руках грамотного инвестора аэропорт Майкопа может за пять -
семь лет достичь показателей 320 -450 тыс. пассажиров в год", - считает
гендиректор агентства
Infomost Борис Рыбак. "Как бизнес
эта компания сейчас едва ли представляет особый интерес. Скорее всего,
"Базэл" хочет купить актив, который сейчас недооценен, так сказать, на
будущее", - предполагает руководитель аналитической службы агентства
"Авиапорт" Олег Пантелеев.